為加強公路邊坡綠化美化力度,該市公路、園林綠化、林業等部分聯合辦公,在對境內道路邊坡防護網進行實地勘察的基礎上,科學制定綠化設計方案,在總體要求上,因地制宜、因路制宜,凸起特色綠化;在樹種選擇上,以綠化美化和經濟林樹種為主,并注重選擇低碳環保樹種,做到綠化與美化結合、生態效益與經濟效益結合;在綠化節點上,優先綠化穿村鎮路段、旅游景點、重要交通要道、道路交叉口等;在綠化形式上,主要是在公路邊溝設置寬度10-30米的綠化平臺,南部采取常綠樹種和宜林喬木、灌木、花草相搭配的栽植形式,北部鹽堿地段采取壓堿換土、整形造地、邊坡防護等措施創造前提進行綠化,栽植抗鹽堿的檉柳、毛地蠟、紅葉椿和部門常綠樹種相搭配的栽植形式,穿城鎮路段采取砌花壇和建綠化帶、修建非機動車道、人行道、建渠化交通島進行綠化美化的形式,做到一路一特色,一路一景觀。
由于資源的過度開采黃石成為國家確定的******批資源枯竭型城市之一,現有崩塌、滑坡等地質劫難隱患點295個。 河北衡水市近年來不斷加至公路綠化美化力度,先后投入近10億元用于公路邊坡防護網工程,境內四條干線路段綠化籠蓋率均達****,在該市境內形成了條條 “綠色景觀長廊”。據了解,近年來衡水市以創建國家生態園林城市為載體,不斷加大綠化美化力度,每年用于公路綜合整治的資金都在1億元以上,近三年已累計投入干線公路整治晉升資金7億多元,栽植補植各類綠化苗木900余萬株,綠化面積達620余萬平方米,轄區內條條干線公路建成了四季常青的“景觀長廊”。